"Incluso 24 horas antes, el lugar de la caída del carguero fuera de control sólo se podrá determinar con un gran margen de error", asegura una fuente. Los cálculos de la Agencia Espacial Europea retrasan las fechas iniciales que barajan en la agencia rusa Roscosmos al sábado 9 de mayo. La ESA envía un mensaje tranquilizador: "En seis décadas de vuelos espaciales, ninguna persona ha sido golpeada" por un escombro de un satélite o nave.
La nave ‘Progress’ M-27M, que se desvió de su órbita tras ser lanzado hace una semana con destino a la plataforma orbital, caerá sobre la Tierra el 8 de mayo, pero no se sabrá dónde hasta el último momento. “Incluso 24 horas antes, el lugar de la caída del carguero fuera de control sólo se podrá determinar con un gran margen de error”, informó hoy una fuente del sector aeroespacial a la agencia oficial RIA-Nóvosti.
Además, recomendó no infundir pánico sobre el peligro del carguero de fabricación rusa, que sufre su primera avería en cuatro décadas. “Todos los fragmentos que pueden representar una amenaza no llegarán (a la Tierra), ya que se desintegrarán en las capas densas de la atmósfera”, dijo.
Según las predicciones del Mando Norteamericano de Defensa Aeroespacial (NORAD, siglas en inglés), la nave espacial rusa se precipitará contra nuestro planeta el viernes y caerá en aguas del océano Pacífico, cerca de las costas estadounidenses, en torno a las 14:30 (hora española) del viernes. Al respecto, la fuente rusa instó a no creerse al pie de la letra las diversas previsiones emitidas por el NORAD y webs especializadas.
La Agencia Espacial Europea (ESA), por su parte, ha anunciado que será el próximo sábado 9 de mayo cuando caiga a la Tierra. En una entrada en el blog de la misión, en donde la ESA asegura estar “en estrecho contacto con las agencias rusas y estadounidenses“, se apunta que a esta fecha hay que aplicarle un margen de error de más o menos dos días.
En este sentido, se aclara que “en seis décadas de vuelos espaciales, ninguna persona ha sido golpeada” por un escombro de un satélite o nave que reingresa en el planeta. Así, apunta que las personas aceptan riesgos mucho más altos en su vida cotidiana, como es la conducción de un coche o volar en aviones. “Es muy importante entender que el riesgo en terreno de cualquier persona es extremadamente pequeño“, aclara la ESA.
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